公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
zhegenribenxianzaidezhuangkuangyoudianxiang。riben90niandaiyihou，diyi，meiyouhenduoxingongsichulai，buxiangmeiguo、zhongguo，youhenduoxindegongsi；dier，xianyoudezhexiegaokejigongsi，chuangxinnengliyezaixiajiang，jishuzhihou，genbushangjiezou。zhegenrenkoujiegouyouyidingguanxi。这(zhe)跟(gen)日(ri)本(ben)现(xian)在(zai)的(de)状(zhuang)况(kuang)有(you)点(dian)像(xiang)。(。)日(ri)本(ben)9(9)0年(nian)代(dai)以(yi)后(hou)，(，)第(di)一(yi)，(，)没(mei)有(you)很(hen)多(duo)新(xin)公(gong)司(si)出(chu)来(lai)，(，)不(bu)像(xiang)美(mei)国(guo)、(、)中(zhong)国(guo)，(，)有(you)很(hen)多(duo)新(xin)的(de)公(gong)司(si)；(；)第(di)二(er)，(，)现(xian)有(you)的(de)这(zhe)些(xie)高(gao)科(ke)技(ji)公(gong)司(si)，(，)创(chuang)新(xin)能(neng)力(li)也(ye)在(zai)下(xia)降(jiang)，(，)技(ji)术(shu)滞(zhi)后(hou)，(，)跟(gen)不(bu)上(shang)节(jie)奏(zou)。(。)这(zhe)跟(gen)人(ren)口(kou)结(jie)构(gou)有(you)一(yi)定(ding)关(guan)系(xi)。(。)
北京蓝天救援队“控制权”再起争议：原理事长张勇被罢免和开除，曹伟伟担任理事长
“如果我们一味追求技术的先进性，那么研发费用肯定要水涨船高，研制周期也要变长，最后可能并不划算。如何在这几个方面进行平衡，形成一个‘恰到好处’的组合，对主制造商来说是最困难的，也是最大的考验。”吴光辉说。
